Tampilkan postingan dengan label Seputar Mapel Teknik Sepeda Motor (TSM). Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Seputar Mapel Teknik Sepeda Motor (TSM). Tampilkan semua postingan

Rabu, 27 April 2016

Sepeda Motor Berbahan Bakar Angin Pertama Buatan Indonesia

Met Malem kawan... :)

Di Postingan pada malam ini aq akan memberi sebuah berita sekilas info (njirr kayak berita di tv² aja :v) Seputar Kendaraan Sepeda Motor Berbahan bakar Angin Pertama Made In Indonesia atau Buatan Indonesia.

Ini dia info selengkapnya :

motor-berbahan-bakar-gas.jpg

Motor berbahan bakar angin kini hadir pertama kali di Indonesia. Motor ini di ciptakan oleh siswa-siswa kreatif dari kota kecil di Jawa Barat. Sekolah Menengah Kejuruan Karya Nasional (SMK KARNAS) yang berlokasi di Jalan Gunung keling, Kecamatan Cigugur, Kabupaten Kuningan ini mampu menciptakan mesin kendaraan roda dua ( Motor ) tanpa menggunakan bahan bakar minyak (BBM). Para siswa ini bahu membahu menciptakan motorberbahan bakar angin pertama di Indonesia.

Motor Bahan Bakar Angin Pertama Dibuat Oleh Anak – Anak SMK

Awal mula maha karya ini terwujud ialah ketika guru SMK Karna sini merancang kendaraan unik tersebut dengan menggunakan tenaga angin. Setelah itu barulah ilmunya diadopsi dan dikembangkan para siswa jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM). Dalam uji coba sepeda motor dengan menggunakan tabung angin itu mampu menggerakan roda dengan kecepatan 40 km per jam.

kendaraan-bahan-bakar-gas.jpg

Menurut keterangan dari sang guru, bisa saja kendaraan ini mempunyai kecepatan lebih dari 40 km per jam, jika roda atau komponen motor terbuat dari bahan ringan sehingga pacuan yang di capai bisa lebih kencang. Dikarenakan masih menggunakan komponen seadanya, maka kecepatan motonya pun masih sesuai standar yang ada.

Pembuatan motor bertenaga angin ini sangat menarik perhatian para pengunjung dalam sebuah stand pameran pembangunan yang di adakan dalam acara HUT Kuningan yang ke-516. Setelah acara tersebut, banyak orang yang penasaran bagaimana pembuatan kendaraan unik ini sehingga bisa menjadi cikal bakal pengembangan teknologi kendaraan tanpa bahan bakar minyak pertama di Indonesia.

Kemampuan Motor Bertenaga Angin

Awalnya penemuan ini terinspirasi oleh sejumlah warga pemilik kendaraan roda dua yang saat itu sedang mengantri panjang di SPBU akibat kelangkaan BBM beberapa waktu lalu. Akhirnya, guru dan siswa SMK Karnas jurusan TSM itu terketuk untuk melakukan uji coba atau menciptakan kendaraan tanpa menggunakan bahan bakar bensin. Setelah uji coba akhirnya ditemukan hasil penenelitiannya sehingga mampu menciptakan motor tenaga angin. Kata Kepala SMK Karnas Kab. Kuningan, H. Yepri Esa Trijaka.

Menurutnya, motor bertenaga angin ini kecepatanya belum maksimal sehingga membutuhkan pengembangan dan uji coba kedepannya. Para siswa pun akan terus mengembangkan teknologi tersebut paling tidak memiliki kecepatan 80 km per jam.Jika penelitian ini sudah lebih baik dan efektip, maka akan di jadikan hak paten SMK Karnas Kuningan Jabar. Sehingga SMK Karnas lah yang menciptakan motor bertenaga angin pertama kali di Indonesia.

tabung-gas.jpg

SMK Karnas Smart Auto Care mengembangkan unit usaha sekolah melalui bengkel pemeriliharaan mobil dan sepeda motor untuk menerima perbaikan. Bahkan menerima layanan home service yang dilakukan para siswa sesuai bidangnya, baik sebagai tenaga ahli Teknik Kendaran Ringan (TKR) maupun TSM (Teknik Sepeda Motor).

sketsa-model-motor-bb-gas.jpg

Termasuk, menerima pesanan sepeda motor modifikasi misalnya, motor roda tiga bagi bagi kaum difabel (penyandang cacat), motor tenaga angin, engine cutting maupun kendaraan modifikasi lainnya yang hanya memakan waktu kurang lebih satu minggu.

Sumber didapat dari : price-area-artikel.jpg

Semoga Info ini bisa menambah wawasan kalian. semoga bermanfaat :)

Senin, 18 April 2016

Sistem Kelistrikan Instalasi Pengapian Honda

Assalamua'laikum wr. wb.
Di postingan keduaku kali ini, aq akan memberitau kalian mengenai sistem kelistrikan di dalam sistem pengapian Honda (kabel warna dan tujuan arah kabel tsb.) :D
langsung aja kita masuk ke materinya kawan :

Warna KabelArah Kabel Dari
1. Hitam-Merah1. Spull ke CDI
2. Biru Kuning2. Pulser ke CDI
3. Hitam-Kuning3. CDI ke Coil
4. Hijau Muda4. Massa (Kabel Negatif [-])
5. Putih5. Spull ke Kiprok
6. Hitam-Putih6. CDI ke Kontak
7. Hitam (Besar)7. Coil ke Busi


Nb : Sumber berasal dari buku TSM ku.

Itu aja yg bisa aq bagikan kali ini. Semoga bermanfaat. :)
Wassalamua'laikum wr. wb.

Minggu, 17 April 2016

Sistem Pengapian

Assalamua'laikum wr. wb.
dipostingan pertama kali ini, aq akan menjelaskan tentang sistem pengapian pada sepeda Motor.

A. Sistem Pengapian Pada sepeda motor, berfungsi untuk membakar bb (bahan bakar) dalam bentuk gas2 panas.
Bila dilihat berdasarkan cara kerjanya, dibagi menjadi 2 :
1. Pengapian sistem AC (Alternatif Corrent)
artinya dimana sepeda motor sumber hidup utama mesin menggunakan generator/Spull.
Contohnya : Supra, Jupiter, Vega dll.

2. Pengapian sistem DC (Direct Corrent)
artinya dimana sepeda motor sumber setrum hidup utamanya mesin menggunakan baterai/Aki.
Contohnya : Mio, Vario, Beat dll.

B. Komponen2 Pengapian
1. Busi
busi.jpg
Berfungsi untuk mengubah arus listrik tegangan tinggi menjadi löncatan bunga api.
Bila dilihat dari sifatnya dibagi menjadi 2 :
a. Busi Panas
Artinya busi yg lambat menerima arus listrik serta lambat pula pada meloncatkan arus listrik.
b. busi dingin (Racing)
Artinya busi yg cepat menerima arus listrik serta pula meloncatkan arus listrik.
tambahan :
untuk motor platina (vespa) ukurannya 0,60-0,70 mm.
untuk motor CDI ukurannya 0,60-0,80 mm.
*untuk motor Sport ukurannya 0,70-0,90 mm.

2. Coil
koil-motor.jpg
Fungsinya :
- utk menaikkan tegangan arus listrik dari 6 volt/12 volt-10.000 volt. (Platina)
- utk menaikkan tegangan arus listrik dari 6 volt/12 volt-15.000 volt (CDI)
- utk menaikkan tegangan arus listrik dari 6 volt/12 volt-20.000 volt (Vespa)

3. Kontak
kunci-kontak-sepeda-motor.jpg
berfungsi sebagai saklar utama.

4. Pick Up dan Pulser
pick-up.jpg
Pick Up
pulser.jpg
Pulser
Berfungsi untuk menaikkan arus ekstra spull.

5. CDI
cdi2bsepeda2bmotor.jpg
Berfungsi untuk menaikkan arus ekstra coil.

6. Spull/AKI/Generator
spulvega-1.jpg berfungsi sebagai sumber arus listrik utama.

7. Kiprok/Regulator
kiprok-tiger-gt-1.jpg
Berfungsi mengubah arus AC menjadi DC (Searah/Lurus).

udah pegel banget nih tanganku ngetik sebegitu banyaknya. :(

Nb : Sumber diambil dari buku catatan mapel TSM Di sekolah.

Semoga artikel yg panjang ini bermanfaat :)
Wassalamua'laikum wr. wb.